Top capace de roți în 2026

Ultima verificare prețuri, stoc și linkuri: 22 august 2026.

Pe un Logan I cu R14 pe anvelopă, AutoSSF Model 202 R14 e capacul de 14 inch pe janta de tablă: inel metalic, decupaj pe ventil, set de 4. Pe un Logan cu R15, Dacia 6001547434 15 inch e setul original pe clipsul uzinei; NRM Strong 15 inch e același diametru, cu inel reglabil, când janta de tablă n-are locas Dacia. Pe un Duster cu R16, Cridem Dakar NC 16 inch e capacul de 16 inch cu inel. Pe un Logan II sau un Sandero II cu tablă R16, Dacia 403155853R 16 inch e originalul pe clips. Inch-ul se citește pe flanc, cifra de după R.

Un capac de roată stă pe diametrul jantei de tablă. Cifra de după R de pe anvelopă e legea: R14, R15 sau R16. 14 inch nu se întinde la 15. 16 inch nu se comprimă la 15. AutoSSF, NRM și Cridem țin pe inel de oțel. Originalul Dacia ține pe clipsul jantei Dacia. Janta de aluminiu nu primește acest capac. Citești R-ul pe toate cele patru roți, apoi pe rezervă, apoi comanzi setul de 4.

Ce capace de roți ții pe un Logan de 14 sau 15 inch?

Pe un Logan I cu R14, AutoSSF Model 202 R14 e capacul de 14 inch cu inel metalic. Pe un Logan cu R15, Dacia 6001547434 e setul original de 15 inch pe clipsul jantei de uzină. NRM Strong 15 inch e același 15 inch, cu inel reglabil, când janta n-are locas Dacia. Duster-ul de 16 inch nu moștenește diametrul Logan-ului. Citești R-ul de pe flanc, pe toate cele patru roți.

Logan I din România încă circulă cu jantă de tablă de 14 inch pe unele echipări de bază. Pe flanc vezi 165/80 R14 sau 185/70 R14. Atunci AutoSSF Model 202 R14 e piesa: 14 inch, ABS argintiu-negru, inel de oțel care se așază în șanțul din spatele capacului, decupaj care trebuie să cadă exact pe ventil. Setul e de 4. Dacă pui un 15 inch pe această jantă, inelul nu urcă pe umăr. Capacul stă strâmb sau nu stă deloc.

Logan-urile ulterioare, cu tablă de 15 inch, au pe flanc R15: 185/65 R15 e cifra pe care o întâlnești des. Aici se despart două prinderi. Dacia 6001547434 15 inch e reperul uzinei: clips pe locasul jantei Dacia, același profil pe care a venit mașina din fabrică, set de 4. Dacă janta e tot de 15 inch dar e o tablă de schimb, fără locasul Dacia, clipsul original nu are pe ce mușca. Atunci NRM Strong 15 inch e treaba: același diametru, inel reglabil, ABS mat, set de 4. Inelul are două șanțuri. Șanțul interior e strângerea. Șanțul din afară e jocul care iese la groapă.

Duster-ul din România stă, de regulă, pe jantă de tablă de 16 inch. R16 pe flanc. Un Dacia 6001547434 de 15 inch rămâne scurt între umeri. Un AutoSSF Model 202 de 14 inch cade în farfurie. Pe Duster treci la Cridem Dakar NC 16 inch. Pe Logan II sau Sandero II cu tablă R16, treci la Dacia 403155853R. Generația mașinii nu schimbă legea inch-ului. O schimbă doar cifra de pe anvelopă.

Iarna, mulți Logan-uri și Duster-uri stau pe tablă tocmai ca să țină anvelopa de sezon. Capacul e piesa care închide janta de tablă, 14-16 inch. Când schimbi pe tablă, citești din nou R-ul: un Logan care vara e pe aluminiu de 16 inch poate iarna să fie pe tablă de 15 inch. Atunci Dacia 6001547434 sau NRM Strong 15 inch revin în discuție, pe R15. Kitul din portbagaj e altă treabă, pe lichid și racletă: top kit de iarnă 2026. Capacul rămâne pe inch-ul jantei de pe ax.

Cum măsori diametrul jantei înainte de comandă?

Cauți pe flancul anvelopei cifra de după litera R. R14, R15 sau R16 e inch-ul capacului. Măsoară pe mașină, pe toate cele patru roți, și pe roata de rezervă dacă e de tablă. Janta de aluminiu nu primește capac de tablă. Decupajul de ventil trebuie să coincidă. Inelul AutoSSF, NRM sau Cridem stă pe șanțul interior. Clipsul Dacia stă pe locasul jantei Dacia.

1. Parchează pe loc drept. Șterge noroiul de pe flancul anvelopei din față, stânga, până vezi seria. Cauți un grup de tip 185/65 R15 88H. Cifra de după R e diametrul în inch. R15 cere 15 inch. R14 cere AutoSSF Model 202 R14. R16 cere Cridem Dakar NC 16 inch sau Dacia 403155853R. Nu e circumferința cauciucului. Nu e lățimea 185.

2. Repetă pe roata din dreapta față, apoi pe spate. Pe un Logan de familie, cele patru trebuie să coincidă. Dacă una scrie R15 și alta R16, ai două anvelope din două seturi. Capacul se comandă pe janta de sub anvelopă, pe R-ul de pe flanc. Nu amesteci AutoSSF Model 202 de 14 inch cu NRM Strong de 15 inch pe aceeași mașină ca să „completezi setul”.

3. Deschide portbagajul. Dacă rezerva e de tablă, citește și pe ea R-ul. Pe unele Logan-uri rezerva e de același diametru. Pe altele e o roată de urgență mai îngustă, tot cu un R. Capacul de pe ax nu trebuie să mintă rezerva: dacă rezerva e R15 de tablă, un al cincilea NRM Strong 15 inch sau o piesă din Dacia 6001547434 o acoperă. Dacă rezerva e de aluminiu, o lași goală.

4. Uită-te la jantă: tablă sau aluminiu, clips sau umăr neted. Janta de tablă e o farfurie de oțel, cu umăr pe care inelul AutoSSF, NRM sau Cridem se agață. Janta de aluminiu are spițe și un canal de mijloc. AutoSSF Model 202, NRM Strong și Cridem Dakar NC sunt piese de tablă. Pe aluminiu nu le bați cu ciocanul.

5. Pe o jantă Dacia de uzină, cauți locasurile de clips pe circumferință. Dacă le vezi, Dacia 6001547434 (15 inch) sau Dacia 403155853R (16 inch) au pe ce sta. Dacă umărul e neted, fără locas Dacia, inelul de la NRM Strong 15 inch sau de la Cridem Dakar NC 16 inch e prinderea. Nu forța clipsul original pe o tablă fără locas.

6. Încearcă capacul pe jantă înainte să strângi inelul de tot. Așază decupajul pe ventil. Ventilul trebuie să iasă curat, fără să îndoaie cauciucul ventilului. La AutoSSF Model 202 R14 și la Cridem Dakar NC 16 inch, inelul are o scobitură care se aliniază cu decupajul. Dacă inelul e rotit, ventilul rămâne sub plastic și capacul nu închide.

7. Alege șanțul inelului. Pe NRM Strong 15 inch, șanțul de jos (spre interiorul capacului) e strângerea. Șanțul de sus e jocul. Începi cu strângerea. Apasă cu palmele, pe cerc, de la ventil încolo, până auzi clic-ul. Nu dai cu ciocanul de fier pe ABS. După 50-100 km, pui mâna pe margine: dacă joacă, inelul a sărit pe șanțul lejer.

8. Scrie pe o hârtie: R14, R15 sau R16, tablă sau aluminiu, clips Dacia sau umăr neted, an de mașină, Logan sau Duster. Compară cu AutoSSF Model 202 R14 (14 inch, inel), Dacia 6001547434 (15 inch, clips), NRM Strong 15 inch (inel), Cridem Dakar NC 16 inch (16 inch, inel), Dacia 403155853R (16 inch, clips). Cuvântul „universal” pe o cutie de 15 inch nu transformă un Duster de 16 inch într-un Logan.

După montaj, rotești roata cu mâna, pe loc, și asculți. Un clips Dacia 6001547434 bine așezat nu freacă de etrier. Un inel Cridem Dakar NC care a rămas pe jumătate scoate un tic la fiecare tur. Îl scoți, aliniezi ventilul, apeși din nou. Iarna, sarea se strânge sub capac: la spălare scoți NRM Strong 15 inch o dată pe lună, clătești umărul, pui inelul la loc pe șanțul strâns.

14, 15 sau 16 inch: ce strici dacă greșești?

14 inch pe o jantă de 15 inch cade în interior și iese la prima groapă. 16 inch pe 15 inch nu urcă pe umăr. AutoSSF Model 202 R14 e 14 inch. Dacia 6001547434 și NRM Strong sunt 15 inch. Cridem Dakar NC 16 inch și Dacia 403155853R sunt 16 inch. Clipsul Dacia pe o jantă fără locas Dacia nu ține. Inelul Cridem Dakar NC nu e reperul 403155853R. Ornamentul de mijloc nu acoperă janta de tablă.

Greșeala clasică e să comanzi după culoare. AutoSSF Model 202 R14 arată bine în poză. Pe un Logan cu R15, 14 inch-ul cade în farfurie. Inelul n-are umăr. La 80 km/h capacul pleacă. Rămâne janta de tablă goală și un plastic pe acostament. Pe R14, același Model 202 e piesa corectă. Diametrul decide: R14, R15 sau R16 pe flanc.

A doua greșeală e să muți 15 inch-ul de Logan pe Duster. Dacia 6001547434 e 15 inch, clips de Logan. Duster-ul cu R16 are un umăr mai mare. Clipsul nu ajunge. NRM Strong 15 inch, inel de 15 inch, rămâne scurt pe 16 inch: vezi un inel de oțel care nu urcă, un capac care stă ca un capac de borcan pe un vas mai lat. Cridem Dakar NC 16 inch e 16 inch-ul de Duster. Îl iei pe R16, pe janta Duster-ului.

A treia greșeală e prinderea copiată. Vecinul are Dacia 6001547434 pe Logan de uzină. Tu ai o tablă de 15 inch cumpărată cu anvelopele de iarnă, fără locas Dacia. Clipsul original n-are locas. Îl forțezi, crapă urechile, capacul zboară. NRM Strong 15 inch e treaba ta: inel pe umăr neted. Invers: inel NRM pe o jantă Dacia cu locas de clips poate ține, dar stai cu un inel peste un profil care voia urechi. Dacă locasurile sunt acolo, Dacia 6001547434 e piesa de 15 inch.

A patra greșeală e 16 inch-ul Dacia mutat pe Duster. Dacia 403155853R e original de Logan II / Sandero II, 16 inch, clips pe profilul acelor jante. Cridem Dakar NC 16 inch e 16 inch pe inel, pe Duster de tablă. Același număr de inch, două farfurii diferite. Clipsul 403155853R pe o jantă de Duster fără locasul de Logan II nu prinde. Inelul Cridem Dakar NC pe o jantă de Logan II cu locas Dacia e un montaj de umăr: poate sta dacă umărul e compatibil cu inelul, dar nu e reperul uzinei.

A cincea greșeală e ornamentul de mijloc. Un plastic de 8 cm care acoperă piulițele din centru lasă coroana jantei de tablă goală. Lista aceasta e de capace care acoperă farfuria. AutoSSF Model 202 R14, NRM Strong, Cridem Dakar NC, Dacia 6001547434, Dacia 403155853R. Dacă vezi în anunț „ornament jantă” și o piesă mică, cauți capacul care acoperă farfuria, 14, 15 sau 16 inch.

A șasea greșeală e ciocanul. ABS-ul de la NRM Strong 15 inch cedează punctual. Palmele, pe cerc, de la ventil. După prima iarnă, sarea de sub capac ține inelul. Îl scoți la spălare. Nu tragi cu șurubelnița pe margine până crapeți.

Ce capac ții pe un Duster de 16 inch?

Pe un Duster cu jantă de tablă și R16 pe anvelopă, Cridem Dakar NC 16 inch e capacul de 16 inch cu inel metalic. Dacia 403155853R e tot 16 inch, dar pe clipsul de Logan II sau Sandero II. Un 15 inch de Logan, Dacia 6001547434 sau NRM Strong, rămâne scurt pe umărul de 16 inch. Citești R16 pe flancul Duster-ului, pe janta de tablă.

Duster-ul din România stă iarna, de multe ori, pe tablă de 16 inch tocmai ca să țină anvelopa de sezon. R16 e cifra. Cridem Dakar NC 16 inch acoperă farfuria: raze, ABS argintiu-negru, inel de oțel, set de 4, decupaj pe ventil. Montezi ca pe NRM Strong: inel pe șanțul strâns, palme pe cerc, 50-100 km, mână pe margine. Duster-ul are janta mai adâncă decât Logan-ul de 15 inch. Un inel de 15 inch nu urcă. Nu „trage” un NRM Strong 15 inch cu forța. Plasticul crapă, inelul rămâne oval.

Dacia 403155853R e 16 inch original pe Logan II și Sandero II. Pe Duster, clipsul acestui reper cere locasul acelor jante. Dacă Duster-ul tău are tablă cu umăr neted, Cridem Dakar NC 16 inch e prinderea. Dacă ai un Logan II cu R16 de uzină, 403155853R e piesa, pe clipsul de Logan II. Mașina din talon, apoi R-ul, apoi prinderea. 16 inch e doar filtrul comun.

Gardă la sol, 4x2 sau 4x4, al treilea rând: nimic din astea nu schimbă diametrul. Un Duster de 5 locuri și un Duster cu șine de plafon au aceeași treabă de R16 pe tablă. Capacul nu știe de hayon. Știe de umărul jantei.

Ce inel de prindere ții pe janta de tablă?

Pe janta de tablă cu umăr neted, inelul de oțel e prinderea: AutoSSF Model 202 R14 pe 14 inch, NRM Strong 15 inch pe 15 inch, Cridem Dakar NC 16 inch pe 16 inch. Pe janta Dacia cu locas de clips, Dacia 6001547434 (15 inch) și Dacia 403155853R (16 inch) stau pe urechi, fără inel AutoSSF. Inelul se așază în șanțul din spatele capacului, cu scobitura pe ventil, apoi capacul se apasă pe cerc.

Inelul are o tăietură și o scobitură de ventil. La AutoSSF Model 202 R14, inelul trebuie să coincidă cu decupajul din ABS înainte să apeși. La NRM Strong 15 inch, două șanțuri îți dau strângere sau joc: începi cu strângerea. Un inel uitat pe bancheta din spate lasă capacul ținut doar de frecarea plasticului. La prima bordură, ABS-ul sare.

Clipsul Dacia e altă fizică. Dacia 6001547434 are urechi care intră în locasurile jantei de 15 inch. Dacia 403155853R la fel, pe 16 inch de Logan II / Sandero II. Nu adaugi inel NRM peste aceste urechi. Nu tai urechile ca să „faci loc inelului”. Dacă locasurile sunt rupte, janta de tablă e uzată: inelul de oțel de același diametru e planul B, pe umăr neted.

Strângerea se simte în palme, pe cerc, de la ventil. ABS-ul de la Cridem Dakar NC 16 inch cedează punctual dacă bați pe o rază. Mergi pe cerc. După montaj, ventilul trebuie să iasă drept. Un ventil îndoit sub decupaj se taie în timp și dezumflă roata. Asta e treaba de 30 de secunde la fiecare roată, ventilul drept.

Utilizare | Răspuns | De ce

Alegi după R-ul de pe anvelopă și după prinderea jantei: 14, 15 sau 16 inch, clips sau inel.

Ce să eviți

Evită 14 inch pe R15. AutoSSF Model 202 R14 e capac de 14 inch. Pe un Logan cu 185/65 R15, inelul cade în jantă. Evită 15 inch pe R16. Dacia 6001547434 și NRM Strong 15 inch rămân scurte pe un Duster. Cridem Dakar NC 16 inch e 16 inch-ul de acolo.

Evită clipsul Dacia pe o jantă fără locas Dacia. Dacia 6001547434 vrea urechile uzinei de 15 inch. Dacia 403155853R vrea urechile de 16 inch de Logan II / Sandero II. Pe umăr neted, inelul de la NRM Strong sau Cridem Dakar NC e prinderea.

Evită inelul pe șanțul lejer. NRM Strong 15 inch și AutoSSF Model 202 R14 țin dacă inelul e pe șanțul interior. Șanțul din afară e joc. La prima groapă, capacul pleacă.

Evită ornamentul de mijloc în locul capacului de farfurie. Lista acoperă janta de tablă, 14-16 inch. O piesă de 8 cm pe piulițe lasă oțelul la vedere.

Evită ciocanul de fier pe ABS. Cridem Dakar NC 16 inch și NRM Strong 15 inch se apasă cu palmele, pe cerc, de la ventil. Plasticul crapă punctual. După iarnă, scoți capacul, clătești sarea de sub el, pui inelul la loc.

Evită să citești o singură roată. Cele patru și rezerva. Un Logan cu trei R15 și o R16 de rezervă nu primește un singur set mincinos. Dacia 6001547434 nu se taie ca să încapă pe 16 inch.

Evită capacul de tablă pe jantă de aluminiu. Inelul n-are umăr de oțel. Spițele rămân, plasticul joacă. Pe aluminiu lași janta.

Evită să judeci Dacia 403155853R și Cridem Dakar NC 16 inch ca același 16 inch. Diametrul coincide. Prinderea nu. Logan II pe clips, Duster pe inel.

Concluzie

Pe Logan și pe Duster, inch-ul de pe flanc decide. AutoSSF Model 202 R14 e capacul de 14 inch pe Logan I cu R14, cu inel metalic. Dacia 6001547434 15 inch e originalul de 15 inch pe clipsul uzinei. NRM Strong 15 inch e inelul reglabil pe aceeași R15, când janta n-are locas Dacia. Cridem Dakar NC 16 inch e capacul de 16 inch pe Duster cu tablă R16. Dacia 403155853R 16 inch e originalul de 16 inch pe Logan II sau Sandero II. Citești R-ul pe flanc. Apoi prinderea.