Top cabluri de tractare în 2026: chingă și cablu, nu cârligul de remorcare

Ultima verificare prețuri, stoc și linkuri: 28 august 2026.

Pe un Logan de 5 locuri, Bottari Linka 28006BT e frânghia de 3000 kg pe 4 m: cârlige metalice, portocaliu pe ochiul de tractare. Carmotion 58984 e chinga elastică de 3 t când roata stă în zăpadă: se întinde, taie smucitura, heavy duty pe 4 m. Godmar 079444 e chinga-funie de 4 t pe drum public pe 4 m. Pe un Duster de 5 locuri, Compass 5000 kg e sfoara de 5000 kg pe 3,4 m, cu cârlige. Bottari Traino Car 28009BT e cablul de oțel de 4 m, 2000 kg pe fișă, strâns lângă triunghi. AMiO Pas-Kam 02013 e chinga de 50 mm pe 5 m, 7,5 t, când Duster-ul stă departe de asfalt. Ochiul de tractare decide piesa. Masa de pe talon vine după.

Chinga se alege după inelul înșurubat, după câți kilogrami are mașina din față și după treaba din ziua aia: asfalt, zăpadă sau șanț. Pe Logan sau pe Duster, capătul stă în ochiul de tractare. Cârligul de remorcare de pe cadru e piesa de oțel de pe longeron, cu bilă, pe talon.

Ce chingă ții pe un Logan / Duster?

Pe un Logan de 5 locuri, ții Bottari Linka 28006BT: frânghie de 3000 kg pe 4 m, cârlige metalice. În zăpadă, ții Carmotion 58984, elastic 3 t. Pe drum public, ții Godmar 079444, 4 t pe 4 m. Pe Duster, ții Compass 5000 kg, 5000 kg pe 3,4 m. În șanț, ții AMiO Pas-Kam 02013, 5 m, 7,5 t. Bottari Traino Car 28009BT e cablul de oțel de 4 m pe un Logan ușor.

Logan-ul de 5 locuri stă, gol, în jur de o tonă și ceva. Cu oameni și bagaj, masa de pe talon urcă. Bottari Linka 28006BT scrie 3000 kg: ajunge când Logan-ul se mișcă pe roți, cu un șofer la volan. Frânghia e pe 4 m, două cârlige metalice, portocaliu, rulată lângă triunghi. Dacă pagina nu arată steag, pui o bucată roșie pe frânghie. Cârligul trece prin ochiul înșurubat din bara față.

Carmotion 58984 e aceeași masă de 3 t, altă treabă. Elasticul se întinde. Când Logan-ul e în nămeți, smucitura se duce în chingă, nu tot în filet. Heavy duty pe 4 m. E treaba de scos, pe o distanță scurtă. După ce Logan-ul e pe asfalt, treci pe o chingă care ține lungimea: Godmar 079444 sau tot Bottari Linka 28006BT, ținută întinsă.

Godmar 079444 e 4 t pe 4 m, chingă-funie. Logan-ul încape. Duster-ul care se mișcă pe roți încape, pe 4 t, dacă talonul nu urcă peste. Cârligul se închide pe inelul curat.

Duster-ul e mai greu. Compass 5000 kg scrie 5000 kg pe 3,4 m, sfoară cu cârlige, roșu pe ochi. E treaba de SUV pe drum de țară. Dacă stă până la prag în glod și ajutorul nu poate intra, 3,4 m se termină. Atunci lungimea e AMiO Pas-Kam 02013: 5 m, 50 mm, 7,5 t. 7,5 t e marjă de smucitură, nu treabă de ridicat de pe cric.

Bottari Traino Car 28009BT e oțel, 4 m, 2000 kg pe fișă, cutie mică. E treaba de Logan ușor. Pe Duster, 2 t de oțel e puțin. Oțelul nu se întinde: ochiul primește tot șocul.

Cum măsori ochiul de tractare înainte de comandă?

Cauți kitul de ochi în portbagaj, scoți dopul din bara față, înșurubezi inelul până la capăt. Măsoară golul inelului, deschiderea cârligului de pe chingă, masa de pe talon. Bottari Linka 28006BT și Carmotion 58984 stau pe ochiul de Logan. Compass 5000 kg și AMiO Pas-Kam 02013 se judecă pe ochiul de Duster și pe lungime. Bottari Traino Car 28009BT se judecă pe 2000 kg. Godmar 079444 se judecă pe 4 t și pe 4 m.

1. Deschide portbagajul. În spuma de lângă roata de rezervă sau în kitul de scule stă ochiul de tractare, o tijă cu inel. Dacă lipsește, nu tragi de bară. Comanzi ochiul de Logan sau de Duster, pe an și caroserie, apoi chinga.

2. Scoate dopul din bara față. Locașul e filet, nu gaură de șurub de plastic. Înșurubează ochiul până se oprește. Un ochi pus în două ture rămâne strâmb. Cârligul de pe Bottari Linka 28006BT, Carmotion 58984 sau Bottari Traino Car 28009BT trece prin inelul strâns, nu prin dop.

3. Măsoară golul inelului, din interior. Pe Logan, inelul e strâmt. Cârligul Bottari Linka 28006BT e treaba de ochi de autoturism. Cârligul de pe AMiO Pas-Kam 02013 e treaba de 50 mm și 7,5 t: pe un ochi de Logan poate să nu treacă. Pe Duster, inelul e adesea mai generos; tot îl măsori. Compass 5000 kg și Godmar 079444: deschizi, bagi inelul, închizi siguranța.

4. Citește talonul. Masa maximă a Logan-ului sau a Duster-ului e rândul după care alegi tona de pe etichetă. Bottari Linka 28006BT scrie 3000 kg. Carmotion 58984 scrie 3 t. Godmar 079444 scrie 4 t. Compass 5000 kg scrie 5000 kg. Bottari Traino Car 28009BT scrie 2000 kg. AMiO Pas-Kam 02013 scrie 7,5 t. Tragi ce scrie mașina, cu marjă. Smucitura din glod cere marjă. Tractarea pe asfalt, cu mașina pe roți, cere mai puțin.

5. Decide lungimea. 4 m e Bottari Linka 28006BT, Carmotion 58984, Godmar 079444, Bottari Traino Car 28009BT. 3,4 m e Compass 5000 kg. 5 m e AMiO Pas-Kam 02013. Dacă Duster-ul e într-un șanț și ajutorul stă pe asfalt, 3,4 m sau 4 m se întind și se termină. 5 m lasă loc de frână.

6. Decide materialul. Frânghie: Bottari Linka 28006BT. Elastic: Carmotion 58984. Chingă-funie de drum: Godmar 079444. Sfoară de SUV: Compass 5000 kg. Oțel: Bottari Traino Car 28009BT. Chingă lată de 50 mm: AMiO Pas-Kam 02013. Oțelul zgârie. Elasticul lucrează la smucitură. Funia de pe Godmar stă pe drum.

7. Notează steagul. Carmotion 58984 îl are pe pagină ca piesă de vizibilitate. Bottari Linka 28006BT, Godmar 079444, Compass 5000 kg, Bottari Traino Car 28009BT și AMiO Pas-Kam 02013 se citesc pe pagină. Fără semn pe legătură, pe drum public, ești greu de văzut. Pui o bucată roșie vizibilă pe mijlocul piesei.

8. Scrie pe o foaie: Logan sau Duster, masa de pe talon, 3 t, 4 t, 5 t sau 7,5 t, 3,4 m, 4 m sau 5 m, elastic, oțel sau chingă. Abia apoi deschizi pagina piesei.

Un Logan sau un Duster tractat pe drum public are un șofer la volan, în mașina trasă. Frânele trebuie să răspundă. Legătura stă vizibilă. Chingă Godmar 079444 nu înlocuiește o platformă când roțile nu se învârt.

Funie, chingă sau cablu de oțel: ce strici dacă greșești?

Ochiul de tractare e filet în traversă. Bara e plastic. Frânghia Bottari Linka 28006BT, chinga Carmotion 58984 și cablul Bottari Traino Car 28009BT stau pe ochi. Dacă pui capătul pe muchia de plastic, rupi bara. Dacă smuci cu oțel, rupi ochiul. Dacă ții 3 t pe un Duster din glod, rupi cusătura.

Prima greșeală e punctul de prindere. Logan-ul și Duster-ul au ochi înșurubat. Kitul e în portbagaj. Dopul din bară se scoate cu o șurubelniță, fără forță pe far. Bottari Linka 28006BT trece cârligul prin inel. Godmar 079444 și Compass 5000 kg la fel, pe inel. Carmotion 58984 și AMiO Pas-Kam 02013 la fel, pe Logan sau pe Duster. Brațul de suspensie, țeava de eșapament, cârligul de plastic de sub prag nu sunt ochi. Cârligul de remorcare de pe cadru, bila, e altă piesă: stă pe longeron, se trece pe talon, trage remorcă. Chingă Compass 5000 kg nu stă pe bilă ca pe un ochi de urgență, decât dacă fișa piesei de cadru o scrie. De obicei, urgența e ochiul din bară.

A doua greșeală e tona. Bottari Linka 28006BT e 3000 kg. Pe Logan pe asfalt, marja e. Pe Duster la smucitură, marja dispare. Compass 5000 kg e 5000 kg. AMiO Pas-Kam 02013 e 7,5 t. Bottari Traino Car 28009BT e 2000 kg: Logan ușor, pe roți, fără smucitură. Dacă talonul Duster-ului e aproape de 2 t, Bottari Traino Car 28009BT nu e piesa.

A treia greșeală e materialul. Bottari Traino Car 28009BT e oțel. Cablul nu iartă. Elasticul Carmotion 58984 iartă o smucitură de zăpadă pe Logan. Ținut kilometri pe drum, elasticul lucrează tot timpul, lungimea se schimbă, distanța dintre mașini nu e stabilă. Godmar 079444 e chingă-funie pe 4 t, gândită pentru drum. Frânghia Bottari Linka 28006BT e 3000 kg, treaba de asfalt.

A patra greșeală e lungimea. 4 m e distanța obișnuită. Compass 5000 kg pe 3,4 m nu ajunge dacă Duster-ul e sub un mal și ajutorul stă pe asfalt. AMiO Pas-Kam 02013 pe 5 m lasă loc. Prea scurt, mașina din spate lovește. Prea lung fără semne, cineva se bagă între.

A cincea greșeală e confuzia de cablu. Cablurile de 12 V din kitul de iarnă stau pe borne, pe capotă. Bottari Traino Car 28009BT stă pe ochi. Bottari Linka 28006BT stă pe ochi. Dacă deschizi capota să tragi mașina, ai deschis treaba greșită.

Pe ce inel de Logan pui cârligul de chingă?

Pe ochiul de tractare înșurubat, scos din kit, filetat în locașul din bara față. Bottari Linka 28006BT, Carmotion 58984, Godmar 079444 și Bottari Traino Car 28009BT stau pe acel inel. Compass 5000 kg și AMiO Pas-Kam 02013 stau pe ochiul de Duster, același principiu, alt inel, altă masă.

Logan II, Logan III, Sandero din familie: ochiul e în kit. Anul schimbă bara, nu principiul. Bottari Linka 28006BT cere un inel prin care trece cârligul și un filet ținut până la capăt. Dacă filetul e mâncat, ochiul se mișcă, chinga trage din bară. Atunci oprești.

Duster-ul are bara mai înaltă. Compass 5000 kg se judecă pe inelul Duster-ului, 5000 kg. AMiO Pas-Kam 02013 pe 5 m, pe același inel. Cârligul de 7,5 t se așază pe inel, nu pe plasticul de sub prag. Un Duster cu bila de remorcare pe cadru păstrează bila pentru remorcă. Urgența de scos din șanț e ochiul din bară, dacă constructorul l-a lăsat.

Unele Logan și Duster au locaș și spate. Citești carnetul. Nu tragi de cârligul hayonului și nu tragi de tocul de număr. Godmar 079444 cere inelul curat. Bottari Linka 28006BT: cârligul stă peste inel. Bottari Traino Car 28009BT: siguranța de pe cârligul de oțel se verifică. AMiO Pas-Kam 02013: cârligul e pentru 50 mm și 7,5 t, inelul trebuie să-l încapă.

Când ții o chingă de 5 m pe un Duster?

Când Duster-ul stă departe de asfalt și ajutorul nu poate intra lângă roată. AMiO Pas-Kam 02013 e 5 m, 50 mm, 7,5 t. Compass 5000 kg rămâne 3,4 m, 5000 kg, când cele două mașini stau aproape. Pe un Logan în parcare, 4 m de Bottari Linka 28006BT umple distanța.

Duster-ul de 5 locuri, iarna, se așază cu burta pe zăpadă. Ajutorul stă pe partea curățată. 3,4 m de Compass 5000 kg se termină înainte să iasă roata. 5 m de AMiO Pas-Kam 02013 lasă loc. 7,5 t e marja, nu invitația de a smuci din a treia treaptă. Tragi lin, cu un om la volanul mașinii din șanț.

Pe asfalt, după ce Duster-ul e scos, poți trece pe Compass 5000 kg sau pe Godmar 079444. AMiO Pas-Kam 02013 pe 5 m cere atenție la cine se bagă între. Pe un ochi de Logan, cârligul se verifică: dacă nu trece, rămâne frânghia Bottari Linka 28006BT.

Utilizare | Răspuns | De ce

Utilizarea de pe mașină, piesa din listă, motivul pe scurt.

Ce să eviți

Evită cârligul de pe capăt pus pe bara de plastic, pe brațul de suspensie sau pe țeava de eșapament. Bottari Linka 28006BT, Carmotion 58984, Godmar 079444, Compass 5000 kg, Bottari Traino Car 28009BT și AMiO Pas-Kam 02013 stau pe ochiul înșurubat. Bara ruptă e bară de schimb.

Evită Bottari Traino Car 28009BT la smucitură pe un Duster. 2000 kg pe fișă, oțel fără elastic. Pe un Logan ușor, pe roți, cablul ajunge. Pe un SUV din glod, ochiul primește tot șocul.

Evită Bottari Linka 28006BT ca treabă de Duster scos din glod. 3000 kg e de Logan pe asfalt. Pe Duster, Compass 5000 kg e 5000 kg, AMiO Pas-Kam 02013 e 7,5 t.

Evită Carmotion 58984 ținută kilometri pe drum național ca și cum ar fi chingă statică. Elasticul e treaba de scos din zăpadă. Pe drum, Godmar 079444 sau Bottari Linka 28006BT țin lungimea.

Evită AMiO Pas-Kam 02013 forțat pe un ochi de Logan pe care cârligul nu trece. 5 m și 7,5 t sunt treaba de Duster departe de asfalt. Pe Logan, frânghia de 3000 kg e Bottari Linka 28006BT.

Evită confuzia cu cablurile de pornire. Kitul de iarnă are 12 V, pe capotă. Bottari Traino Car 28009BT e oțel pe ochi. Bottari Linka 28006BT e frânghie pe ochi. Dacă deschizi capota, ai deschis bornele.

Evită să tragi o mașină cu roțile blocate ca și cum ar fi pe role. Platforma e treaba aia. Chingă Godmar 079444 cere un șofer în mașina trasă și roți care se învârt.

Evită smucitura din a treia treaptă. Elasticul Carmotion 58984 iartă o smucitură scurtă de zăpadă. Oțelul Bottari Traino Car 28009BT nu iartă. Chingă AMiO Pas-Kam 02013 are 7,5 t de marjă; marja nu e permis de a smuci.

Evită anvelopele, camera de bord și bateria de 12 V pe pagina de chingă. Chingă stă pe ochi. Anvelopa stă pe jantă. Camera stă pe parbriz. Bateria stă în compartimentul motor.

Concluzie

Bottari Linka 28006BT e frânghia de 3000 kg pe un Logan de 5 locuri. Carmotion 58984 e elasticul de zăpadă pe același Logan. Godmar 079444 e chinga de 4 t pe drum. Compass 5000 kg e sfoara de 5000 kg pe Duster. Bottari Traino Car 28009BT e cablul de oțel de 4 m, 2000 kg pe fișă. AMiO Pas-Kam 02013 e chinga de 5 m și 7,5 t când Duster-ul stă departe de asfalt. Măsoară ochiul, masa de pe talon, lungimea.