Top filtre de aer habitaclu în 2026: pe Logan I, Logan II și Polo V
Pe un Logan I, un Sandero I sau un Duster I, MANN-FILTER CU 1829 e filtrul de particule din spatele torpedoului, 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, iar MANN-FILTER CUK 1829 e același locaș cu strat de cărbune activ. Pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II, MANN-FILTER CU 22 011 e filtrul de particule de sub consolă, 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, MANN-FILTER CUK 22 011 e treapta de cărbune, MANN-FILTER FP 22 011 e FreciousPlus biofuncțional pe alergie, iar pe un Polo V 6R sau 6C, de 254 mm, MANN-FILTER CU 26 010 e piesa de alt milimetru.
Vlad Dobre · Publicat: · Actualizat: · 13 min
Huse · Ulei · Plafon · Iarnă
Verdict
MANN-FILTER CU 1829 e filtrul de particule pe un Logan I, un Sandero I sau un Duster I: 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, în spatele torpedoului, echivalent Renault 7701059997. MANN-FILTER CUK 1829 e același locaș cu strat de cărbune activ, pe miros de oraș. MANN-FILTER CU 22 011 e filtrul de particule pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, sub consola centrală. MANN-FILTER CUK 22 011 e treapta de cărbune pe aceeași casetă de generație II. MANN-FILTER FP 22 011 e FreciousPlus biofuncțional pe alergie, tot 216 mm pe 200 mm pe 35 mm. MANN-FILTER CU 26 010 e filtrul de particule de 254 mm pe 224 mm pe 36 mm pe un Polo V 6R sau 6C, alt locaș decât Logan-ul.
Fișă pe mașină
Cota înainte de poză
| Utilizare | Răspuns pe mașină |
|---|---|
| Pe Logan I, torpedo | MANN-FILTER CU 1829 e filtrul de particule pe un Logan I, un Sandero I sau un Duster I: 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, se montează în spatele torpedoului, echivalent Renault 7701059997 și 272772132R. |
| Cărbune activ, Logan I | MANN-FILTER CUK 1829 e filtrul cu cărbune activ pe un Logan I sau un Duster I: același locaș de 185 mm pe 180 mm pe 28 mm din spatele torpedoului, plus stratul care ține mirosul de trafic. |
| Pe Logan II, consolă | MANN-FILTER CU 22 011 e filtrul de particule pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, se montează sub consola centrală, în zona picioarelor pasagerului, echivalent Renault 272773016R. |
| Cărbune activ, Logan II | MANN-FILTER CUK 22 011 e filtrul cu cărbune activ pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II: același locaș de 216 mm pe 200 mm pe 35 mm de sub consolă, plus stratul de cărbune pe miros de trafic. |
| Alergie, biofuncțional | MANN-FILTER FP 22 011 e filtrul FreciousPlus biofuncțional pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, același locaș de sub consolă ca CU 22 011, strat pe particule, alergeni și mucegai. |
| Pe Polo V, 254 mm | MANN-FILTER CU 26 010 e filtrul de particule pe un Polo V 6R sau 6C: 254 mm pe 224 mm pe 36 mm, locaș sub torpedo, echivalent 6R0 819 653, treaba de alt milimetru decât 185 mm de Logan I și decât 216 mm de Logan II. |
Piese comparate
06 pe fișă
01
Pe Logan I, torpedo
MANN-FILTER CU 1829
8,6 · 4,6 · 124 recenzii · eMAG
Tip Particule · Brand MANN-FILTER
MANN-FILTER CU 1829 e filtrul de particule pe un Logan I, un Sandero I sau un Duster I: 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, se montează în spatele torpedoului, echivalent Renault 7701059997 și 272772132R.
În stoc · verificat 29 august 2026
02
Cărbune activ, Logan I
MANN-FILTER CUK 1829
8,4 · 4,5 · 67 recenzii · eMAG
Tip Cărbune activ · Brand MANN-FILTER
MANN-FILTER CUK 1829 e filtrul cu cărbune activ pe un Logan I sau un Duster I: același locaș de 185 mm pe 180 mm pe 28 mm din spatele torpedoului, plus stratul care ține mirosul de trafic.
În stoc · verificat 29 august 2026
03
Pe Logan II, consolă
MANN-FILTER CU 22 011
8,8 · 4,6 · 98 recenzii · eMAG
Tip Particule · Brand MANN-FILTER
MANN-FILTER CU 22 011 e filtrul de particule pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, se montează sub consola centrală, în zona picioarelor pasagerului, echivalent Renault 272773016R.
În stoc · verificat 29 august 2026
04
Cărbune activ, Logan II
MANN-FILTER CUK 22 011
8,7 · 4,6 · 71 recenzii · eMAG
Tip Cărbune activ · Brand MANN-FILTER
MANN-FILTER CUK 22 011 e filtrul cu cărbune activ pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II: același locaș de 216 mm pe 200 mm pe 35 mm de sub consolă, plus stratul de cărbune pe miros de trafic.
În stoc · verificat 29 august 2026
05
Alergie, biofuncțional
MANN-FILTER FP 22 011
8,5 · 4,5 · 28 recenzii · eMAG
Tip FreciousPlus · Brand MANN-FILTER
MANN-FILTER FP 22 011 e filtrul FreciousPlus biofuncțional pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, același locaș de sub consolă ca CU 22 011, strat pe particule, alergeni și mucegai.
În stoc · verificat 29 august 2026
06
Pe Polo V, 254 mm
MANN-FILTER CU 26 010
8,2 · 4,4 · 41 recenzii · eMAG
Tip Particule · Brand MANN-FILTER
MANN-FILTER CU 26 010 e filtrul de particule pe un Polo V 6R sau 6C: 254 mm pe 224 mm pe 36 mm, locaș sub torpedo, echivalent 6R0 819 653, treaba de alt milimetru decât 185 mm de Logan I și decât 216 mm de Logan II.
În stoc · verificat 29 august 2026
Tabel comparativ
| Criteriu | MANN-FILTER CU 1829 | MANN-FILTER CUK 1829 | MANN-FILTER CU 22 011 | MANN-FILTER CUK 22 011 | MANN-FILTER FP 22 011 | MANN-FILTER CU 26 010 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Scor | 8,6 | 8,4 | 8,8 | 8,7 | 8,5 | 8,2 |
| Tip | Particule | Cărbune activ | Particule | Cărbune activ | FreciousPlus | Particule |
| Brand | MANN-FILTER | MANN-FILTER | MANN-FILTER | MANN-FILTER | MANN-FILTER | MANN-FILTER |
| Masina | Logan I | Logan I | Logan II | Logan II | Logan II | Polo V |
| Dimensiuni | 185×180×28 mm | 185×180×28 mm | 216×200×35 mm | 216×200×35 mm | 216×200×35 mm | 254×224×36 mm |
Ultima verificare prețuri, stoc și linkuri: 22 august 2026.
Pe un Logan I, un Sandero I sau un Duster I cu locaș în spatele torpedoului, MANN-FILTER CU 1829 e filtrul de particule: 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, echivalent Renault 7701059997. Dacă același Logan I stă în trafic și vrei cărbune activ, MANN-FILTER CUK 1829 e același milimetru, alt mediu. Pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II, MANN-FILTER CU 22 011 e filtrul de particule de sub consolă: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm. MANN-FILTER CUK 22 011 e treapta de cărbune pe aceeași casetă. MANN-FILTER FP 22 011 e FreciousPlus biofuncțional, pe alergie. Pe un Polo V 6R sau 6C, de 254 mm, MANN-FILTER CU 26 010 e piesa de alt locaș. Anul, milimetrul și caseta decid cartușul. Uleiul de pe buson vine pe altă pagină.
Filtrul de aer al habitaclului se alege după generație, după locaș și după ce vrei să ții: particule, miros sau alergeni. Pe Logan I stă în spatele torpedoului. Pe Logan II, pe Sandero II și pe Duster II stă sub consolă, la picioarele pasagerului. Spec-ul de ulei, pe buson, e fișa de 5W-40.
Ce filtru de aer habitaclu ții pe un Logan, un Duster sau un Sandero?
Pe un Logan I, Sandero I sau Duster I, ții MANN-FILTER CU 1829: 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, la torpedo, filtru de particule. Cărbunele activ e MANN-FILTER CUK 1829. Pe Logan II, Sandero II sau Duster II, ții MANN-FILTER CU 22 011: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, sub consolă. Cărbunele e MANN-FILTER CUK 22 011. Alergia e MANN-FILTER FP 22 011, FreciousPlus biofuncțional. Pe Polo V 6R sau 6C, la 254 mm, ții MANN-FILTER CU 26 010.
Logan I sedan, Logan MCV I, Sandero I și Duster I 2010-2018 stau, când au climatizare, pe aceeași casetă din spatele torpedoului. MANN-FILTER CU 1829 e tăiat pe 185 mm pe 180 mm pe 28 mm. Echivalentul de constructor e Renault 7701059997 și 272772132R. Scoți torpedoul, tragi cartușul vechi, bagi noul cu săgeata către evaporator. Dacă talonul zice Logan 2014, Duster 2019 sau Sandero 2022, cauți MANN-FILTER CU 22 011. Habitaclul de II și de III ține același milimetru.
Logan I fără climatizare poate să nu aibă casetă. Deschizi torpedoul, te uiți în spate. Dacă e o cutie de plastic cu un cartuș, MANN-FILTER CU 1829 e treaba. Dacă e gol, perete de tablă, piesa din listă nu are unde să intre. Nu forțezi un filtru într-un gol care nu e locaș.
Logan II 2012-2020 e altă generație, altă casetă, alt gest. MANN-FILTER CU 22 011 stă sub consola centrală, în zona picioarelor din dreapta. Ridici covorașul, deșurubezi capacul, tragi cartușul de 216 mm pe 200 mm pe 35 mm. Echivalentul de constructor e Renault 272773016R. MANN-FILTER CU 1829 de 28 mm nu se „adaptează” cu două îndoiri. Dacă MCV-ul e 2010, e încă I: rămâi pe 185 mm, la torpedo. Dacă e 2014, e II: CU 22 011.
Duster I (cam 2010-2018) și Duster II (din 2018) nu împart filtrul de habitaclu. Pe Duster I, când caseta e la torpedo, MANN-FILTER CU 1829 e 185 mm pe 180 mm pe 28 mm. Pe Duster II, MANN-FILTER CU 22 011 e 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, sub consolă. Habitaclul de Duster II coincide cu Logan II.
Sandero III și Logan III (din 2021) țin milimetrul de II. MANN-FILTER CU 22 011 e cartușul de 35 mm. MANN-FILTER CUK 22 011 e cărbunele. MANN-FILTER FP 22 011 e FreciousPlus. Un Sandero I de 28 mm rămâne pe MANN-FILTER CU 1829. Jogger-ul repetă caseta de III.
Pe un Polo V 6R sau 6C cu locaș de 254 mm pe 224 mm pe 36 mm, MANN-FILTER CU 26 010 e piesa. Echivalentul de constructor e 6R0 819 653. 185 mm de Logan I nu coincid. 216 mm de Logan II nu coincid. Un Polo din 2018 poate fi altă casetă: măsori 254 mm pe 224 mm pe 36 mm înainte. Nu copiezi Dacia.
Pe același Logan, vâscozitatea de pe buson e altă fișă: top ulei 5W-30 2026. Cartușul de habitaclu stă pe ventilație. Bidonul stă pe motor.
Cum măsori locașul din torpedo sau de sub consolă înainte de comandă?
Cauți caseta, scoți cartușul vechi, măsori lungimea, lățimea și grosimea. Notează anul și modelul. MANN-FILTER CU 1829 stă pe 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, Logan I, torpedo. MANN-FILTER CU 22 011 stă pe 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, Logan II, consolă. MANN-FILTER CU 26 010 stă pe 254 mm pe 224 mm pe 36 mm, Polo V 6R sau 6C. Dacă un an sau un milimetru nu coincid, piesa bună în anunț e piesa greșită în casetă.
1. Citește talonul. 2011 pe Logan e I: torpedo, 28 mm. 2014 pe Logan e II: consolă, 35 mm. 2022 pe Logan e III: tot consolă, tot 35 mm. Duster 2016 e I. Duster 2019 e II. Sandero 2012 e I. Sandero 2021 e III. MANN-FILTER CU 22 011 nu se rotunjește pe un 2008.
2. Pe Logan I, Sandero I și Duster I, deschide torpedoul din dreapta. Scoate șuruburile sau clipsurile, coboară cutia. În spate trebuie să vezi o casetă de plastic cu un cartuș alb sau gri. MANN-FILTER CU 1829 și MANN-FILTER CUK 1829 stau acolo. Dacă nu e casetă, mașina nu a fost echipată. Nu comanzi un filtru pentru un gol.
3. Pe Logan II, Duster II, Sandero II, Sandero III și Jogger, stai pe scaunul pasagerului. Ridică covorașul din zona picioarelor, lângă consola centrală. Capacul e o clapetă de plastic, de obicei cu un șurub. MANN-FILTER CU 22 011, MANN-FILTER CUK 22 011 și MANN-FILTER FP 22 011 stau în spatele clapetei. Nu e torpedoul. Nu e capota.
4. Scoate cartușul vechi. Măsoară cu un șubler sau cu o ruletă: lungimea, lățimea, grosimea. 185 mm pe 180 mm pe 28 mm e MANN-FILTER CU 1829 sau MANN-FILTER CUK 1829. 216 mm pe 200 mm pe 35 mm e MANN-FILTER CU 22 011, MANN-FILTER CUK 22 011 sau MANN-FILTER FP 22 011. 254 mm pe 224 mm pe 36 mm e MANN-FILTER CU 26 010. Un milimetru în minus nu se îndoaie.
5. Citește ce scrie pe cartușul vechi, dacă mai e lizibil. Codul Renault 7701059997 e I. Codul 272773016R e II. Un cod de motor, de sub capotă, e filtrul de admisie.
6. Decide mediul. Particulele sunt MANN-FILTER CU 1829 pe I și MANN-FILTER CU 22 011 pe II. Cărbunele activ e MANN-FILTER CUK 1829 pe I și MANN-FILTER CUK 22 011 pe II. FreciousPlus biofuncțional e MANN-FILTER FP 22 011, pe caseta de 35 mm.
7. Uită-te la săgeată. Pe cartușul nou, săgeata arată direcția aerului, către evaporator, către interior. Un MANN-FILTER CU 22 011 băgat invers fluieră, transpiră geamurile, miroase a mucegai în două săptămâni. Pe CU 1829, același gest: săgeata spre habitaclu, nu spre grila de afară.
8. Citește ce schimbi. Intervalul din carnet e, de obicei, 15 000 km sau un an. Oraș, polen, AC toată vara: schimbi mai des. Un cartuș negru e semnul că trebuia schimbat. Un cartuș ud e scurgere de evaporator. Cele șase piese din listă sunt consumabile. Caseta e a mașinii.
Montajul e treabă de zece-cincisprezece minute, cu contactul tăiat. Dacă un an sau un milimetru nu coincid, nu forțezi.
Particule, cărbune sau FreciousPlus biofuncțional: ce strici dacă greșești generația?
Milimetrul de 28 mm de pe Logan I nu e milimetrul de 35 mm de pe Logan II. Milimetrul de 254 mm de pe Polo V nu e 185 mm de pe Sandero I. MANN-FILTER CU 1829 există ca 28 mm să coincidă. MANN-FILTER CU 22 011 există ca 35 mm să coincidă. MANN-FILTER CU 26 010 există ca 254 mm să coincidă. Cărbunele activ și FreciousPlus biofuncțional stau pe același milimetru ca filtrul de particule al generației lor. Nu mută locașul.
Generația e de geometrie. Un MANN-FILTER CU 1829 forțat pe un Logan II 2015 nu umple caseta de 35 mm: aerul trece pe lângă, evaporatorul se umple de praf. Un MANN-FILTER CU 22 011 ținut pe un Logan 2008 nu intră în caseta de 28 mm. Un MANN-FILTER CUK 22 011 băgat într-un Duster I rămâne strâmb. Un MANN-FILTER FP 22 011 nu stă pe un Sandero I de 28 mm. Un MANN-FILTER CU 26 010 de 254 mm nu se „subțiază” la 216. Cartușul de motor de sub capotă nu e filtru de habitaclu.
Mediul e a doua treaptă, pe același milimetru. MANN-FILTER CU 1829 și MANN-FILTER CU 22 011 țin particulele, polenul și praful. Mirosul de țeavă la semafor cere MANN-FILTER CUK 1829 pe I și MANN-FILTER CUK 22 011 pe II. Alergia de primăvară pe un Logan II cere MANN-FILTER FP 22 011. Un CUK 1829 e cărbune activ, nu biofuncțional. Un FP 22 011 pe un Logan I nu are locaș: caseta e de 28 mm.
Locașul e a treia treaptă. Pe Logan I cauți torpedoul. Pe Logan II cauți consola. Cine deschide capota pe un II și schimbă filtrul de admisie lasă cartușul de habitaclu pe loc. Cine schimbă uleiul și crede că a schimbat și aerul din cabină lasă MANN-FILTER CU 22 011 pe loc. Busonul e motorul. Caseta e nasul.
Săgeata e a patra. Direcția aerului e către evaporator. Un cartuș băgat cu pliul invers se umflă, blochează ventilatorul, fluieră. Cele șase piese din listă au săgeată. O citești înainte să împingi.
A cincea e filtrul „universal Dacia”. Anunțul care zice „Logan, Sandero, Duster, unu pentru toți” fără 185 sau 216 e anunț de raft, nu de casetă. MANN-FILTER CU 1829 stă pe I. MANN-FILTER CU 22 011 stă pe II și pe III. MANN-FILTER CU 26 010 stă pe Polo V 6R sau 6C.
| Profil | Răspuns |
|---|---|
| Logan I, torpedo | Alege MANN-FILTER CU 1829: filtru de particule pe Logan I, Sandero I sau Duster I, 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, echivalent 7701059997. |
| Cărbune, Logan I | Alege MANN-FILTER CUK 1829: același locaș de 28 mm, strat de cărbune activ pe miros de trafic. |
| Logan II, consolă | Alege MANN-FILTER CU 22 011: filtru de particule pe Logan II, Sandero II sau Duster II, 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, sub consolă. |
| Cărbune, Logan II | Alege MANN-FILTER CUK 22 011: același locaș de 35 mm, strat de cărbune activ, inclusiv pe Jogger. |
| Alergie, biofuncțional | Alege MANN-FILTER FP 22 011: FreciousPlus biofuncțional pe caseta de 35 mm, particule și alergeni, tot sub consolă. |
| Polo V, 254 mm | Alege MANN-FILTER CU 26 010: 254 mm pe 224 mm pe 36 mm, Polo V 6R sau 6C, echivalent 6R0 819 653. |
Unde scoți cartușul pe Logan I și pe Logan II?
Pe Logan I scoți torpedoul și tragi cartușul din spate. Pe Logan II, Sandero II și Duster II deșurubezi capacul de sub consolă, la picioarele pasagerului, și tragi cartușul din casetă. MANN-FILTER CU 1829 și MANN-FILTER CUK 1829 sunt gestul de I. MANN-FILTER CU 22 011, MANN-FILTER CUK 22 011 și MANN-FILTER FP 22 011 sunt gestul de II. MANN-FILTER CU 26 010 e gestul de Polo V, sub torpedo, pe alt milimetru.
Contactul tăiat, frâna de mână. Pe I, torpedoul coboară după două-trei șuruburi. Tragi cartușul vechi drept. Bagi MANN-FILTER CU 1829 sau MANN-FILTER CUK 1829 cum arată săgeata. Ventilatorul, pe treapta întâi, trebuie să sufle fără fluier.
Pe II, stai jos în dreapta. Covorașul se dă la o parte. Șurubul capacului e adesea Torx. Tragi MANN-FILTER CU 22 011, MANN-FILTER CUK 22 011 sau MANN-FILTER FP 22 011. Dacă opune rezistență după un centimetru, te oprești: ai greșit milimetrul. Bagi noul cartuș până la umăr, săgeata către evaporator, pui capacul, strângi șurubul. Un capac nesurubat fluieră pe autostradă.
Pe Polo V, locașul e sub torpedo. MANN-FILTER CU 26 010 e mai lat: 254 mm. Gestul seamănă cu I, milimetrul nu.
După montaj, pornești AC-ul cinci minute. Dacă miroase a umed, evaporatorul e plin. Cartușul nou nu spală evaporatorul. Mucegaiul din casetă se șterge înainte să bagi filtrul. MANN-FILTER CUK 22 011 ține mirosul de afară.
Pe ce mașină pui fiecare filtru?
Alegi după Logan, Duster sau Sandero, după an, după 28 mm, 35 mm sau 254 mm, după torpedo sau consolă, după particule, cărbune activ sau FreciousPlus biofuncțional. MANN-FILTER CU 1829 stă pe Logan I. MANN-FILTER CUK 1829 e cărbunele de I. MANN-FILTER CU 22 011 stă pe Logan II, Sandero II și Duster II. MANN-FILTER CUK 22 011 e cărbunele de II. MANN-FILTER FP 22 011 e alergia. MANN-FILTER CU 26 010 stă pe Polo V 6R sau 6C.
| Profil | Recomandare | De ce |
|---|---|---|
| Logan I, Sandero I sau Duster I, torpedo, particule | MANN-FILTER CU 1829 | 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, echivalent 7701059997. |
| Logan I sau Duster I, oraș, miros de trafic | MANN-FILTER CUK 1829 | Același locaș de 28 mm, strat de cărbune activ. |
| Logan II, Sandero II sau Duster II, particule, consolă | MANN-FILTER CU 22 011 | 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, sub consolă, și pe Jogger. |
| Logan II sau Duster II, cărbune activ, oraș | MANN-FILTER CUK 22 011 | Același milimetru de 35 mm, strat de cărbune. |
| Logan II, alergie la polen | MANN-FILTER FP 22 011 | FreciousPlus biofuncțional pe caseta de 35 mm. |
| Polo V 6R sau 6C, locaș 254 mm | MANN-FILTER CU 26 010 | 254 mm pe 224 mm pe 36 mm, echivalent 6R0 819 653. |
| Logan I fără casetă în spatele torpedoului | Nu e cartușul din listă | Mașina nu are locaș de habitaclu. |
| Ulei pe buson, filtru de motor sub capotă | Nu e cartușul din listă | Alte două piese, alte două fișe. |
Dacă 1.4 benzină și 1.5 dCi de pe același Logan I au aceeași casetă, cartușul poate fi același MANN-FILTER CU 1829. Motorul mută uleiul. Nu mută habitaclul. Clio III repetă adesea 28 mm de Logan I. Clio IV repetă adesea 35 mm de Logan II. Habitaclul ține generația, nu tracțiunea. Pe Polo V 6R sau 6C, MANN-FILTER CU 26 010 rămâne la 254 mm.
Ce să eviți
Evită filtrul etichetat universal. MANN-FILTER CU 1829 stă pe 28 mm, Logan I, torpedo. MANN-FILTER CU 22 011 stă pe 35 mm, Logan II, consolă. MANN-FILTER CU 26 010 stă pe 254 mm, Polo V 6R sau 6C. Fișa e pe milimetru și pe talon, nu pe anunțul „Dacia, unu pentru toți”.
Evită să pui MANN-FILTER CU 1829 pe Logan II, pe Duster II sau pe Sandero III. Pe II și pe III, piesa e MANN-FILTER CU 22 011. Evită CU 22 011 pe un Logan I de 28 mm la torpedo. Evită MANN-FILTER CUK 22 011 pe un Duster I. Evită MANN-FILTER FP 22 011 pe un Sandero I. Evită MANN-FILTER CU 26 010 pe un Logan sau un Duster.
Evită săgeata inversă. Cele șase cartușe se bagă cu direcția aerului către evaporator. Un filtru clătinat trece aerul pe lângă. Un filtru îndoit rupe caseta.
Evită să cumperi uleiul de pe buson ca și cum ar fi filtrul de polen. Bidonul unge motorul. Cartușul ține aerul din cabină. Evită filtrul de admisie, de sub capotă, luat drept habitaclu.
Evită caseta inexistentă. Pe un Logan I fără climatizare, spatele torpedoului poate fi gol. MANN-FILTER CU 1829 nu creează locașul. Evită capacul de sub consolă lăsat nesurubat. Evită intervalul sărit doi ani: un cartuș ud și negru e deja altă treabă decât un CUK 22 011 nou.
Concluzie
MANN-FILTER CU 1829 e filtrul de particule de 28 mm pe Logan I, Sandero I și Duster I, la torpedo. MANN-FILTER CUK 1829 e cărbunele activ pe același locaș. MANN-FILTER CU 22 011 e filtrul de 35 mm pe Logan II, Sandero II și Duster II, sub consolă. MANN-FILTER CUK 22 011 e cărbunele de II. MANN-FILTER FP 22 011 e FreciousPlus biofuncțional pe alergie. MANN-FILTER CU 26 010 e 254 mm pe Polo V 6R sau 6C. Scoți cartușul vechi, măsori milimetrul, bagi noul cu săgeata către evaporator.
Întrebări frecvente
- Ce filtru de aer habitaclu ții pe un Logan I?
- Pe un Logan I, un Sandero I sau un Duster I cu locaș în spatele torpedoului, MANN-FILTER CU 1829 e filtrul de particule: 185 mm pe 180 mm pe 28 mm, echivalent Renault 7701059997. Dacă vrei cărbune activ pe același locaș, MANN-FILTER CUK 1829 e treapta de miros. Pe un Logan II, piesa e MANN-FILTER CU 22 011.
- Ce filtru ții pe un Logan II sau un Duster II?
- Pe un Logan II, un Sandero II sau un Duster II, MANN-FILTER CU 22 011 e filtrul de particule de sub consolă: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm. MANN-FILTER CUK 22 011 e treapta de cărbune activ. MANN-FILTER FP 22 011 e FreciousPlus biofuncțional pe alergie. MANN-FILTER CU 1829 rămâne pe Logan I, la torpedo.
- Sandero III ia același filtru ca Logan II?
- Da, pe caseta de habitaclu. MANN-FILTER CU 22 011 stă pe Logan II, pe Sandero II, pe Duster II, pe Sandero III și pe Jogger: 216 mm pe 200 mm pe 35 mm, sub consolă. Ochiul de remorcare de pe Sandero III e altă piesă, alt cod. Habitaclul ține milimetrul de II.
- Cărbunele activ e același lucru cu filtrul de particule?
- Nu. MANN-FILTER CU 1829 și MANN-FILTER CU 22 011 țin particulele, polenul și praful. MANN-FILTER CUK 1829 și MANN-FILTER CUK 22 011 adaugă stratul de cărbune activ pe miros de trafic. MANN-FILTER FP 22 011 e FreciousPlus biofuncțional, treapta de alergie pe caseta de 35 mm. Milimetrul rămâne al locașului. Mediul e al cartușului.
- Filtrul de habitaclu e același lucru cu filtrul de aer al motorului?
- Nu. MANN-FILTER CU 1829, MANN-FILTER CUK 1829, MANN-FILTER CU 22 011, MANN-FILTER CUK 22 011, MANN-FILTER FP 22 011 și MANN-FILTER CU 26 010 sunt cartușe de habitaclu, pe circuitul de ventilație. Filtrul de aer al motorului stă sub capotă, pe admisie. Uleiul de pe buson e a treia fișă.
- Cum scoți filtrul pe Logan I și pe Logan II?
- Pe Logan I, scoți torpedoul și tragi MANN-FILTER CU 1829 sau MANN-FILTER CUK 1829 din caseta din spate. Pe Logan II, Duster II și Sandero III, ridici covorașul din dreapta, deșurubezi capacul de sub consolă și tragi MANN-FILTER CU 22 011, MANN-FILTER CUK 22 011 sau MANN-FILTER FP 22 011. Săgeata de pe cartuș arată direcția aerului, către evaporator.
- Un Polo V ia filtrul de Logan?
- Nu. Pe un Polo V 6R sau 6C cu locaș de 254 mm pe 224 mm pe 36 mm, MANN-FILTER CU 26 010 e piesa. MANN-FILTER CU 1829 e 185 mm, Logan I. MANN-FILTER CU 22 011 e 216 mm, Logan II. Un milimetru în minus nu se „adaptează”. Pe un Polo din 2018 măsori caseta înainte: 254 mm rămâne treaba de 6R și 6C.
